Dorado SS-248 - Sejarah

Dorado SS-248 - Sejarah


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Dorado SS-248

Dorado

Seekor ikan lumba-lumba.

(SS-248: dp. 1,526, 1: 311'9", b. 27'3", dr. 15'3", s. 20
k.; cpl. 60; a 1 3", 10 21" tt.; kl. gato)

Dorado (SS-248) diluncurkan 23 Mei 1943 oleh Electric Boat Co., Groton, Conn.; disponsori oleh Ny. E. G. Allen, dan ditugaskan pada 28 Agustus 1943, Letnan Komandan E. C. Schneider sebagai komandan.

Dorado berlayar dari New London 6 Oktober 1943, menuju Canal Zone tetapi tidak pernah tiba. Pencarian udara dimulai segera setelah tanggal kedatangannya yang dijadwalkan 14 Oktober. Lapisan minyak yang tersebar luas dengan puing-puing sesekali ditemukan dan penyelidikan kemudian mengungkapkan bahwa sebuah pesawat patroli dari Guantanamo Ray mengirimkan serangan mendadak ke kapal selam tak dikenal pada 12 Oktober dan kemudian ditembaki oleh kapal selam tak dikenal lainnya. Sebuah kapal selam Jerman diketahui beroperasi di dekat lokasi dua kontak ini, tetapi nasib Dorado yang sebenarnya masih belum diketahui.

Dorado adalah nama yang diberikan untuk SS-256 yang dibatalkan pada tanggal 29 Juli 1944 selama konstruksi.


Riwayat layanan [ sunting | edit sumber]

Dorado Uji coba laut membuktikan kesiapan kru, dan dia berlayar dari New London, Connecticut, pada 6 Oktober 1943 ke Zona Terusan Panama. Dia tidak datang.

Praktik standar untuk memberlakukan pembatasan pengeboman di dalam area 50 nmi (93 km) di depan, 100 nmi (190 km) ke belakang, dan 15 nmi (28 km) di setiap sisi dari posisi terjadwal dari kapal selam yang tidak dikawal membuat perjalanan di perairan ramah telah dilakukan dan semua pihak telah diberitahu. Namun, awak PBM Mariner dari Skuadron Patroli 210 dari Teluk Guantanamo, Kuba, yang ditugaskan untuk memberikan cakupan udara pada malam 12 Oktober telah menerima deskripsi yang salah tentang area pembatasan, 11 nmi (20 km) dari tempat.

Pada tahun 2049 waktu setempat, di bawah langit yang terang bulan namun penuh badai, pesawat itu menyerang kapal selam tak dikenal yang diyakini berada di luar area pembatasan dengan tiga muatan kedalaman Mark-47 dan Mod-Mark-4 100 lb (45 kg) 4 bom penghancur. Sekitar dua jam kemudian, pesawat melihat kapal selam kedua yang mencoba untuk bertukar sinyal pengenalan. Kapal selam kedua ini menembaki pesawat.

Sebuah konvoi dijadwalkan melewati area terlarang di sekitarnya Dorado pada malam 12 Oktober melaporkan tidak ada kontak.

Pencarian udara dimulai segera setelah 14 Oktober, tanggal kedatangannya yang dijadwalkan. Lapisan minyak yang tersebar luas dengan puing-puing sesekali ditemukan. Selanjutnya Dewan Investigasi yang diadakan di Teluk Guantánamo, dan Dewan Penyelidikan Angkatan Laut yang lebih formal yang diadakan di Washington Navy Yard, menemukan bahwa "lapisan minyak yang tersebar luas" sebenarnya mengandung minyak dan bukan minyak bunker atau bahan bakar - kemungkinan besar vegetasi yang membusuk seperti rumput laut. Semua "puing-puing sesekali" bertekad untuk tidak berasal dari Dorado.

Baik di Dewan Investigasi dan Pengadilan Penyelidikan, awak pesawat bersaksi bahwa mereka yakin bahwa kedua kapal selam yang mereka serang adalah U-boat. Terlepas dari bukti tidak langsung, ada alasan untuk meragukan itu Dorado ditenggelamkan oleh Mariner. Ε] Karena kru tahu itu Dorado beroperasi di daerah tersebut, mereka dengan hati-hati mengamati dua target mereka sebelum menyerang. Sebelum serangan pertama, empat awak pesawat mengamati kapal selam yang muncul di permukaan selama 12 menit, mencatat:

  • jaraknya 48 nmi (89 km) dari tempat yang mereka harapkan Dorado menjadi dan 34 nmi (63 km) dari mana Dorado benar-benar seharusnya
  • itu menuju hampir 90 derajat dari Doradokursus dasar
  • itu tidak memiliki senjata di dek depan di mana Dorado membawa meriam lima inci (127 mm)
  • itu memiliki dek yang sepenuhnya beralur di mana Dorado Dek hanya berlekuk di dekat menara pengawas
  • itu memiliki objek "seperti tombol" di bagian depan menara pengawas, hampir pasti detektor radar Biscay Cross dipasang di kapal U Tipe IX

Pemeriksaan pascaperang Kriegsmarine catatan menunjukkan bahwa kapal selam pertama kali diserang oleh Mariner mungkin telah U-518, meskipun log kapal itu tidak mencatat serangan itu. Ada kemungkinan bahwa serangan itu tidak diketahui oleh kapal dari tiga muatan kedalaman dan satu bom seberat 100 pon yang dijatuhkan, satu muatan kedalaman tidak terbukti, satu dijatuhkan terlalu rendah untuk dipersenjatai, dan baik bom kedalaman ketiga maupun bom terlihat meledak. Setelah serangan itu, Mariner mencari daerah itu selama 20 menit, tetapi tidak melihat ledakan, gelembung, atau puing-puing.

Kapal selam kedua, diserang oleh Mariner dua jam kemudian, tentu saja— U-214 buku catatannya, yang diambil setelah Perang Dunia II, menjelaskan tentang penembakan ke pesawat.

Pada 8 Oktober, lima mil dari Colón, U-214 meletakkan ladang ranjau 15 ranjau. Salah satunya mungkin telah menenggelamkan kapal selam Angkatan Laut Amerika Serikat USS Dorado (SS-248) pada atau sekitar 14 Oktober. Ζ] Η]


Dorado SS-248 - Sejarah

Kapal selam diesel-listrik kelas Gato

mv2.jpg" />

Kecepatan: 20 knot di permukaan, 9 knot saat terendam

Persenjataan: 1 3"/50 atau 1 4"/50 atau 1 5"/50, 6 tabung torpedo haluan dan 4 buritan, 24 torpedo 21" (tabung bermuatan plus

isi ulang: 10 maju, 4 belakang) Pelengkap: 80

Mesin diesel, motor permukaan/listrik, terendam Dibangun di Electric Boat Co., dan dioperasikan pada 28 Agustus 1943

Dorado adalah salah satu dari hanya dua kapal selam Angkatan Laut AS yang hilang di Samudra Atlantik selama Perang Dunia II. Yang lainnya adalah USS R-12 yang tenggelam saat pelatihan menyelam di dekat Key West, Florida. Sebanyak 52 Kapal Selam Amerika hilang dalam Perang Dunia II dengan kehilangan lebih dari 3.500 orang.

USS DORADO (SS-248) adalah kapal selam kelas Gato dan merupakan kapal selam pertama Angkatan Laut Amerika Serikat yang diberi nama dorado, juga dikenal sebagai ikan lumba-lumba atau mahi-mahi. Lunasnya diletakkan pada 27 Agustus 1942 oleh Perusahaan Perahu Listrik Groton, Connecticut, ia diluncurkan pada 23 Mei 1943 (disponsori oleh Mrs. Ezra G. Allen) dan kemudian ditugaskan pada 28 Agustus 1943 dengan LCDR Earle Caffrey Schneider sebagai Komandan pertama.

Setelah uji coba laut dia berlayar dari New London, Connecticut, pada tanggal 6 Oktober 1943 untuk Zona Terusan Panama. Dia tidak datang.


USS Dorado (SS 248)

USS Dorado (SS 248) (LtCmdr E.C. Schneider, USN) hilang dalam pelayaran perdananya antara New London dan Zona Terusan. Setelah tanggal kedatangannya yang dijadwalkan pada 14 Oktober 1943, pencarian udara dimulai, tetapi mereka hanya menemukan sisa-sisa minyak dan puing-puing yang tersebar luas.

Kehilangan USS Dorado (SS 248) biasanya dikaitkan dengan serangan pesawat Mariner AS (VP-210 USN/P-9, pilot Lt(jg) Daniel T. Felix, Jr.) yang ditempatkan di NAS Guantanamo Bay, Kuba pada 12 Oktober 1943. Pesawat itu berpatroli mengelilingi konvoi GAT-92 dan menjatuhkan tiga bom kedalaman dan satu bom di atas kapal U yang muncul di permukaan pada pukul 20,51 pada tanggal 12 Oktober. Tetapi tidak ada ledakan yang diamati dan tidak ada minyak atau puing-puing yang terlihat saat pesawat mengitari area penyelaman. Pada patroli yang sama, Mariner melihat pada pukul 22.33 jam U-boat lain tidak jauh dari posisi serangan pertama. Mereka tahu bahwa kapal selam Amerika ada di sekitarnya dan mencoba untuk bertukar sinyal pengenalan setelah menjatuhkan suar. Namun U-boat segera melepaskan tembakan dengan meriam AA, memaksa pesawat untuk menghindar, yang kehilangan kontak dengan U-boat yang melakukan crash diving sebelum serangan dapat dilakukan. Kedua serangan tersebut dapat ditemukan di KTB U-214 dengan waktu Jerman 01.47 dan 03.30 pada tanggal 13 Oktober 1943. Pada serangan pertama di grid EC 54 empat bom dijatuhkan yang tampaknya tidak berguna. Dalam serangan kedua di grid EC 52 mereka menyebutkan bahwa serangan pesawat yang diterangi dilawan dengan senjata AA. Waktu dan deskripsi kedua serangan tersebut sesuai dengan serangan yang dilaporkan oleh pilot Mariner.

Antara 15,51 jam pada 19,02 jam pada 8 Oktober 1943, U-214 telah meletakkan ladang ranjau dengan 15 ranjau di dekat Colon, Zona Kanal. Mungkin saja USS Dorado (SS 248) hilang di salah satu ranjau ini ketika dia melewati daerah itu dalam perjalanannya ke pangkalan kapal selam di Coco Solo pada 14 Oktober. Ladang ranjau terdeteksi pada 16 Oktober dan sepuluh ranjau tersapu.

Lokasi serangan di USS Dorado (SS 248).

kapal tenggelam.

Jika Anda dapat membantu kami dengan informasi tambahan tentang kapal ini, silakan hubungi kami.


Dorado (SS-248)


USS Dorado diluncurkan pada 23 Mei 1943.

USS Dorado (Lt.Cdr. Earle Caffrey Schneider, USN) kemungkinan besar hilang pada 12 Oktober 1943 di Karibia pada posisi perkiraan 12º21'N, 78º50'W karena serangan oleh pesawat Amerika dari Teluk Guantanamo.
Mungkin juga dia hilang di ranjau dari U-214 pada 14 Oktober tetapi ini tidak mungkin.

Kapal selam itu dalam perjalanan dari pangkalan kapal selam New London ke Terusan Panama.

Ditabrak U-boat
Ditenggelamkan pada 14 Oktober 1943 oleh U-214 (Stok).

Perintah terdaftar untuk USS Dorado (248)

Harap perhatikan bahwa kami masih mengerjakan bagian ini.

KomandanDariKe
1T/Lt.Cdr. Earle Caffrey Schneider, USN28 Agustus 194312 Okt 1943 (+)

Anda dapat membantu meningkatkan bagian perintah kami
Klik di sini untuk Mengirimkan acara/komentar/pembaruan untuk kapal ini.
Silakan gunakan ini jika Anda menemukan kesalahan atau ingin memperbaiki halaman kapal ini.

Peristiwa penting yang melibatkan Dorado meliputi:

12 Sep 1943
USS Dorado (Lt.Cdr. E.C. Schneider, USN) berangkat dari New London, Connecticut menuju Newport, Rhode Island untuk uji coba torpedo.

15 Sep 1943
USS Dorado (Lt.Cdr. E.C. Schneider, USN) kembali ke New London, Connecticut dari Newport Rhode Island untuk perbaikan darurat di halaman pembangunnya.

19 Sep 1943
Setelah perbaikannya selesai, USS Dorado (Lt.Cdr. E.C. Schneider, USN), berangkat dari New London, Connecticut ke Newport, Rhode Island untuk menyelesaikan uji coba torpedonya.

20 Sep 1943
Setelah menyelesaikan uji coba torpedonya, USS Dorado (Lt.Cdr. E.C. Schneider, USN), kembali ke New London, Connecticut dari Newport, Rhode Island.

6 Oktober 1943
Dengan selesainya uji coba dan pelatihan awal USS Dorado (Lt.Cdr. E.C. Schneider, USN) berangkat dari New London, Connecticut menuju Zona Terusan Panama di mana dia dijadwalkan tiba pada 14 Oktober.

23 Okt 2011
"USS DORADO (SS-248): On Eternal Patrol" - sebuah buku setebal 614 halaman tentang kapal selam dan perwira serta krunya, yang diteliti dan ditulis oleh Douglas Campbell, dirilis pada hari ini. ISBN 978-1-257-95155-0 ( 1 )

Tautan media


Log Serangan U-Boat
Daniel Morgan dan Bruce Taylor


Kapal Selam AS dalam Perang Dunia II
Kimmett, Larry dan Regis, Margaret


DORADO SS 248

Bagian ini mencantumkan nama dan sebutan yang dimiliki kapal selama masa hidupnya. Daftar ini dalam urutan kronologis.

    Kapal Selam Kelas Gato
    Keel Laid 27 Agustus 1942 - Diluncurkan 23 Mei 1943

Penutup Angkatan Laut

Bagian ini mencantumkan tautan aktif ke halaman yang menampilkan sampul yang terkait dengan kapal. Harus ada satu set halaman terpisah untuk setiap inkarnasi kapal (yaitu, untuk setiap entri di bagian "Nama Kapal dan Sejarah Penunjukan"). Sampul harus disajikan dalam urutan kronologis (atau sebaik yang dapat ditentukan).

Karena sebuah kapal mungkin memiliki banyak sampul, sampul itu mungkin terbagi di antara banyak halaman sehingga tidak butuh waktu lama untuk memuat halaman. Setiap tautan halaman harus disertai dengan rentang tanggal untuk sampul di halaman tersebut.

Cap pos

Bagian ini mencantumkan contoh cap pos yang digunakan oleh kapal. Harus ada satu set cap pos terpisah untuk setiap inkarnasi kapal (yaitu, untuk setiap entri di bagian "Nama Kapal dan Sejarah Penunjukan"). Dalam setiap set, cap pos harus dicantumkan dalam urutan jenis klasifikasinya. Jika lebih dari satu cap pos memiliki klasifikasi yang sama, maka cap pos tersebut harus diurutkan lebih lanjut berdasarkan tanggal penggunaan paling awal yang diketahui.

Cap pos tidak boleh disertakan kecuali jika disertai dengan gambar close-up dan/atau gambar sampul yang menunjukkan cap pos tersebut. Rentang tanggal HARUS didasarkan HANYA PADA COVER DI MUSEUM dan diperkirakan akan berubah karena lebih banyak sampul ditambahkan.
 
>>> Jika Anda memiliki contoh yang lebih baik untuk salah satu cap pos, silakan ganti contoh yang ada.


Dorado SS-248 - Sejarah

Disusun oleh Paul W. Wittmer dan Charles R. Hinman, berasal dari:

Kapal Selam AS Kalah dalam Perang Dunia II, NAVPERS 15.784, EDISI 1949

DORADO, kapal selam yang baru ditugaskan, di bawah Letnan Komandan E. C. Schneider, berlayar dari New London, Connecticut, pada 6 Oktober 1943 menuju Panama. Dia tidak tiba di Panama juga tidak terdengar kabarnya setelah berlayar.

Komandan Tertinggi, Armada Amerika Serikat, dalam komentarnya tentang Pengadilan Penyelidikan yang mencakup kasus ini, mencantumkan tiga kemungkinan penyebab hilangnya DORADO: korban operasional, aksi musuh, dan serangan oleh pasukan sahabat.

Praktik standar untuk memberlakukan pembatasan pengeboman dalam area lima belas mil di setiap sisi jalur kapal selam yang tidak dikawal yang melewati perairan bersahabat dan lima puluh mil di depan dan seratus mil di belakang dari posisi yang dijadwalkan dilakukan dan semua pihak yang terkait diberitahu. Sebuah konvoi diarahkan sedemikian rupa untuk melewati area pembatasan pengeboman dan serangan di sekitar DORADO pada malam 12 Oktober 1943, dengan asumsi navigasi yang benar dan kepatuhan terhadap jadwal oleh keduanya.

Sebuah pesawat patroli, yang ditugaskan oleh Komandan, NOB, Guantanamo untuk memberikan cakupan udara pada malam 12 Oktober, menerima instruksi yang salah mengenai lokasi pengeboman dan area pembatasan serangan di sekitar DORADO dan pada tahun 2049, waktu setempat, pesawat itu dikirim serangan mendadak tiga muatan kedalaman pada kapal selam tak dikenal. Sekitar dua jam kemudian, pesawat itu melihat kapal selam lain yang berusaha untuk bertukar sinyal pengenalan tanpa hasil. Kapal selam ini menembaki pesawat. Sebuah kapal selam Jerman diketahui beroperasi di dekat lokasi dua kontak ini.

Karena kurangnya bukti, Pengadilan Penyelidikan tidak dapat mencapai kesimpulan pasti mengenai penyebab hilangnya DORADO.

Lihat juga karya Ed Howard Patroli Terakhir halaman aktif USS Dorado (tautan eksternal).


Kehidupan USS Dorado yang singkat dan penuh peristiwa

Dipublikasikan 14 Oktober 2018 12:05 | Diperbarui 14 Oktober 2018 22:35

Oleh John Ruddy Penulis staf harian

Tentang seri ini: Selama Perang Dunia II, Angkatan Laut AS kehilangan 52 kapal selam. Hari ini dan Senin, The Day melihat਍ua dari mereka. Kisah ini diambil dari arsip USS Dorado di Perpustakaan Angkatan Laut di Groton, buku "USS Dorado (SS-248): On Eternal Patrol" oleh Douglas E. Campbell, buklet "The Abbott Collection: Paintings of the US Navy Submarine Force," dan arsip The Day.

Tujuh puluh lima tahun yang lalu bulan ini, sebuah kapal selam, baru keluar dari Electric Boat dan baru ditugaskan, meninggalkan Groton menuju Terusan Panama dan tidak pernah terlihat lagi.

Hampir semua yang diketahui tentang masa pakai USS Dorado.

Di tengah pusaran Perang Dunia II, hilangnya kapal dan 77 orang di dalamnya bukanlah berita besar, bahkan secara lokal. Pada 25 Oktober 1943, The Day melaporkan bahwa kapal selam itu terlambat dan dianggap hilang. Cerita singkatnya ada di Halaman 12.

Jika memang tidak ada lagi yang bisa dikatakan, Dorado masih akan memegang tempat penting dalam sejarah lokal. Dari 52 kapal selam AS yang hilang selama perang, itu adalah satu-satunya yang menemui ajalnya langsung setelah meninggalkan Groton.

Namun dalam karir singkatnya yang tidak wajar, Dorado meninggalkan tiga warisan lainnya:

  • Itu adalah salah satu kapal selam EB pertama yang dibangun sebagian oleh wanita.
  • Ini mengilhami serangkaian lukisan unik, yang sekarang diabadikan dalam koleksi seni Angkatan Laut, yang menggambarkan kehidupan di kapal selam di masa perang.
  • Dan nasibnya adalah misteri abadi.

Elbert Orcutt tidak dapat secara tepat mengklaim telah menamai kapal selam, tetapi dia memiliki waktu yang tepat. Pada 13 Juli 1942, guru bahasa Inggris di Bulkeley School di New London menulis kepada EB, mengusulkan agar salah satu perahu barunya diberi nama 𠇍orado” setelah seekor ikan yang sekarang lebih dikenal dengan nama Hawaiinya, mahi-mahi.

Dua minggu kemudian, galangan kapal membalas untuk memberi tahu dia bahwa orang-orang hebat berpikiran sama. Angkatan Laut telah memilih nama itu untuk kapal selam 248, karena akan mulai diproduksi dalam beberapa minggu.

No. 248 berbeda dari kebanyakan kapal selam EB-built yang mendahuluinya secara penting. Ketika kapal setengah jadi diluncurkan ke Sungai Thames pada 23 Mei 1943, kapal itu tidak berada di halaman utama perusahaan. 

Setelah AS bergabung dalam pertempuran, EB berkembang untuk memenuhi kebutuhan masa perang. Itu mengambil alih situs galangan kapal era Perang Dunia I dua mil ke selatan, di mana Pfizer sekarang, dan menciptakan 10 cara pembangunan baru. Dijuluki Victory Yard, situs baru ini membantu EB menjadi sub-pembangun terbesar di negara ini, dan segera mencapai tingkat produksi yang mengejutkan.

Sementara Dorado hanyalah kapal selam kedua yang dibangun di Victory Yard, peluncurannya adalah yang ketujuh dalam 13 minggu di perusahaan secara keseluruhan. Pada saat itu, upacara peluncuran telah ditiadakan, dan perahu menghantam air dengan sedikit gembar-gembor.

Alida Allgood dan Luba Eaves, keduanya dari Waterford, menggunakan obor pemotong untuk melepaskan pelat baja yang menahan lambung di tempatnya sehingga bisa meluncur ke sungai. Orang yang ditugaskan untuk tugas itu kadang-kadang disebut ȁpria pemicu,” tetapi dalam kasus ini wanita pemicu. Dengan dibukanya Victory Yard dan kelangkaan pria usia kerja, EB mulai mempekerjakan wanita untuk pekerjaan konstruksi untuk pertama kalinya.

Tukang las, masinis, dan pekerja lembaran logam wanita pertama datang hanya beberapa minggu setelah pekerjaan dimulai di Dorado pada akhir musim panas 1942.

Majalah Life mengirim seorang fotografer untuk merekam para wanita di tempat kerja, dan gambar berwarna menunjukkan mereka dalam pakaian terusan dan sarung tangan, dengan lengan digulung dan rambut di saputangan, saat Dorado berkumpul di bawah tangan mereka. Untuk alasan yang tidak diketahui, Life tidak pernah mempublikasikan foto-foto tersebut.

Menurut seorang anggota kru Dorado, pria dan wanita yang bekerja bersama di bawah geladak mengarah pada gagasan bahwa kapal itu membawa sial.

Donald Wheeler, yang meninggalkan kapal selam sesaat sebelum berlayar, menulis bertahun-tahun kemudian bahwa pada hari peluncuran, kru kerangka di kapal memutuskan untuk meledakkan ventilasi.

“Ketika mereka melakukannya, ratusan karet bekas keluar dari ventilasi dan terbang ke langit seperti balon kempes,” Wheeler menulis. “Segera kami tahu bahwa mereka yang bekerja di kapal selam ini memikirkan hal lain.”

Georges Schreiber kelahiran Belgia pernah berkata, “Saya tidak ingin hanya menjadi orang Amerika dengan surat-surat kewarganegaraan. Saya ingin sepenuhnya mengasosiasikan diri saya dengan Amerika.” Itu bukan hanya sesuatu untuk dikatakan. Pada akhir 1930-an, sang seniman bepergian ke seluruh negeri, melukis orang-orang biasa di 48 negara bagian.

Ketika perang pecah, ia menemukan pekerjaan dengan Angkatan Darat dan Angkatan Laut. Layanan tersebut menugaskan serangkaian karya darinya yang pada tahun 1943 mencakup dua poster ikatan perang yang banyak digunakan.

Thomas Hart Benton juga seorang seniman yang karyanya merayakan kehidupan sehari-hari orang Amerika. Seorang anggota terkemuka dari gerakan Regionalis, yang menekankan realisme, ia menciptakan lukisan dan mural yang menunjukkan pemandangan tradisional petani, rel kereta api, dan kehidupan kota kecil.

Gayanya mirip dengan Schreiber, dan keduanya mendapat komisi masa perang dari militer. Pada tahun 1943, mereka mendarat satu bekerja bersama-sama.

Angkatan Laut sedang mencari penggambaran kehidupan di kapal selam yang sedang berperang. Abbott Laboratories, sebuah perusahaan obat dan pemasok medis, menyediakan pembiayaan.

Benton dan Schreiber tiba di Groton tepat ketika Dorado yang baru ditugaskan sedang mempersiapkan pelayaran penggeledahannya. Kedua seniman menandatangani untuk perjalanan.

Di dek dan di ruang sempit di bawah, keduanya bekerja berdampingan dengan para pelaut saat mereka melewati langkah mereka. Hasilnya adalah rangkaian 25 lukisan hidup yang menampilkan momen-momen rutin di kapal bawah laut. Schreiber menyebutnya “pengalaman manusia terbesar dalam hidup saya.”

Lukisan-lukisan itu menunjukkan para pelaut yang sedang menonton mengintip melalui teropong dari menara penipu. Di bawah geladak, mereka minum kopi, mengupas kentang, dan bermain kartu di samping torpedo. Mereka memanjat melalui lubang palka dan menggunakan senjata dek.

Dalam satu adegan yang tidak pernah dilihat para seniman, kapten menyaksikan kapal musuh yang ditorpedo tenggelam dengan kepulan asap.

Pelayaran penggeledahan — sebenarnya empat perjalanan singkat dari Groton —’tidak melibatkan aksi musuh. Itu juga tidak menimbulkan keyakinan bahwa Dorado siap bertempur.

“Sering kali kami mati-matian mencoba menyelam dan Dorado tidak mau tenggelam,” Wheeler menulis.

Kebakaran terjadi di satu titik, dan kru butuh beberapa saat untuk menyadari bahwa itu bukan latihan. Pada percobaan penyelaman, busur Dorado tersangkut di tumpukan lumpur dan tidak bisa dilepaskan selama berjam-jam.

Ketika penggeledahan berakhir, para seniman pulang untuk menyelesaikan lukisan mereka, dan Dorado berlayar ke Terusan Panama terlepas dari semua masalah. Tiga minggu kemudian, Schreiber mendengar di radio bahwa kapal selam itu dianggap hilang.

“Saya menjadi histeris,” katanya. “Itu adalah kerugian pribadi terbesar yang pernah saya alami dalam perang ini.”

Dia menyelesaikan 12 cat air, dan salah satunya, berjudul “Who Are You?,” membawa kesadaran akan hilangnya Dorado ke khalayak luas. Ini menggambarkan seorang pelaut dengan lampu sinyal menantang kapal lain untuk mengidentifikasi dirinya.

Departemen Keuangan melihatnya pada tahun 1944 dan memilihnya lebih dari 80 entri untuk mempromosikan Pinjaman Perang ke-5, poster ketiga Schreiber. Di kiri atas ada tulisan:

Pada awal 1970-an, pilot kargo yang terbang di Semenanjung Yucatan Meksiko menggunakan tengara yang mereka sebut “Gray Ghost” untuk memberi tahu mereka bahwa mereka sedang mendekati tujuan mereka. Itu adalah benda yang mencuat dari dasar berpasir di perairan dangkal, dan ketika matahari rendah di langit, ia membentuk bayangan panjang.

Tampaknya itu adalah menara pengawas kapal selam.

The Grey Ghost, yang kemudian menghilang di bawah pasir yang bergeser, adalah salah satu dari banyak pertanyaan yang belum terjawab seputar hilangnya Dorado.

Ketika kapal selam gagal tiba di Terusan Panama pada Oktober 1943, pencarian yang gagal diluncurkan di Karibia. Pengadilan Penyelidikan Angkatan Laut memutuskan bahwa Dorado mungkin menjadi korban tembakan persahabatan.

Seorang pembom patroli AS mendapat informasi buruk tentang posisi kapal selam yang diharapkan, di mana pembatasan pengeboman diberlakukan. Jadi ketika kru menemukan kapal selam yang tidak diketahui, yang kemudian diduga Dorado, mereka menjatuhkan bom kedalaman dan bom pembongkaran.

Tapi cerita ini telah dipertanyakan dalam beberapa hal. Satu, bom dan salah satu bom kedalaman gagal meledak.

Kedua, awak pesawat pengebom bersaksi bahwa mereka telah mempelajari kapal selam dengan cermat sebelum menyerang dan melihat karakteristik rinci dari U-boat Jerman. Ini juga dipertanyakan, karena serangan itu terjadi pada malam hari, dan para awak kapal dimotivasi untuk tidak menghukum diri mereka sendiri karena menenggelamkan kapal Amerika.

Tiga, sebuah U-boat yang dikonfirmasi yang kemudian menembaki pengebom baru saja meletakkan ladang ranjau di dekatnya, di mana Dorado bisa berlayar.

Satu teori berspekulasi bahwa Dorado, yang mengalami kesulitan tenggelam dalam penggeledahannya, rusak, baik oleh pengeboman atau ranjau, tetapi tidak tenggelam. Dalam skenario itu, menurut para ahli kelautan, ia kemudian akan hanyut ke barat mengikuti arus yang ada.

Itu akan membawa kapal selam yang terkena bencana ke pantai timur Semenanjung Yucatan, di mana tiga dekade kemudian, pilot memetakan jalur mereka dengan mengawasi Hantu Abu-abu.


Grup Riset Syneca

Syneca Research Group menggambarkan kemungkinan nasib yang tidak biasa untuk Dorado: mereka menegaskan uji coba laut kapal dirusak oleh api, kandas terendam, dan kesulitan dalam menyelam kapal dan menjaganya tetap terendam. Mereka juga percaya bahwa mereka memiliki bukti bahwa pilot pesawat pada awal 1970-an telah mengetahui sisa-sisa menara kapal selam yang mencuat dari dasar berpasir di lepas pantai Meksiko—titik referensi yang berguna, terutama mudah dikenali saat naik atau turun. matahari terbenam melemparkan siluet layar melintasi pasir putih. Namun, sejak tahun 1970-an, pasir yang hanyut telah menutupi situs tersebut. Dorado Masalah daya apung dikutip untuk mendukung kemungkinan bahwa pemboman itu membunuh awaknya, tetapi meninggalkan kapal dalam kondisi apung sehingga dia tidak tenggelam ke dasar laut, melainkan hanyut sekitar 900 nmi (1.700 km) di arus Laut Karibia sampai dia mendarat di perairan dangkal dekat pantai.

Sebuah peringatan untuk Dorado telah dibangun di Veterans Memorial Park di Wichita, Kansas di Sungai Arkansas.

Buku setebal 614 halaman berjudul "USS DORADO (SS-248): On Eternal Patrol" diterbitkan oleh Douglas E. Campbell pada November 2011. ISBN 978-1-257-95155-0


Warisan

Sebuah peringatan untuk Dorado telah dibangun di Veterans Memorial Park di Wichita, Kansas di Sungai Arkansas.

Buku setebal 614 halaman berjudul "USS DORADO (SS-248): On Eternal Patrol" diterbitkan oleh Douglas E. Campbell pada November 2011. ISBN 978-1-257-95155-0

Sebelum dia hilang, pelukis Amerika Thomas Hart Benton berlayar di atas kapal Dorado dalam pelayaran penggeledahannya, menggunakan pengalaman itu sebagai dasar lukisannya. Skor Lain untuk Subs, In Slumber Deep, dan Batasan Claustrofobia [10]


Tonton videonya: L dorado gaming